Theo báo cáo tài chính hợp nhất năm 2025, Haxaco ghi nhận doanh thu thuần đạt khoảng 4.650 tỷ đồng, giảm gần 16% so với năm trước. Đáng chú ý, lợi nhuận sau thuế chỉ đạt xấp xỉ 39 tỷ đồng, giảm hơn 80% so với cùng kỳ, phản ánh rõ áp lực từ môi trường kinh doanh kém thuận lợi.
Lãnh đạo Haxaco cho biết, thị trường ô tô năm 2025 chứng kiến sự cạnh tranh ngày càng khốc liệt giữa các hãng và hệ thống phân phối, buộc doanh nghiệp phải liên tục điều chỉnh chính sách bán hàng, chấp nhận thu hẹp biên lợi nhuận để giữ thị phần. Bên cạnh đó, chi phí vận hành và tồn kho gia tăng cũng ảnh hưởng đáng kể đến hiệu quả kinh doanh.
Với kết quả trên, Haxaco mới chỉ hoàn thành một phần nhỏ so với kế hoạch lợi nhuận đã đề ra cho cả năm. Điều này cho thấy mô hình kinh doanh phân phối ô tô, đặc biệt ở phân khúc xe truyền thống, đang chịu nhiều sức ép trong bối cảnh nhu cầu thị trường chưa thực sự phục hồi.
Trước những thách thức đó, Haxaco đang tìm kiếm động lực tăng trưởng mới, trong đó đáng chú ý là định hướng mở rộng sang mảng xe điện thông qua kế hoạch tham gia hệ thống đại lý VinFast. Tuy nhiên, giới phân tích cho rằng, quá trình chuyển dịch này sẽ cần thêm thời gian và nguồn lực, trong khi áp lực cải thiện dòng tiền và hiệu quả kinh doanh vẫn là bài toán cấp thiết đối với doanh nghiệp.
