Nợ tăng mạnh, cấu trúc tài chính chịu áp lực lớn
Theo số liệu công bố, tính đến cuối năm 2025, tổng nợ phải trả của Tasco Auto đạt khoảng 11.362 tỷ đồng, tăng mạnh so với đầu năm. Trong đó, nợ vay tài chính chiếm hơn 6.000 tỷ đồng, phần còn lại là các khoản phải trả khác với quy mô lớn.
Đáng chú ý, doanh nghiệp đang duy trì các khoản trái phiếu với lãi suất khoảng 10%/năm, làm gia tăng đáng kể chi phí tài chính trong bối cảnh lợi nhuận chưa cải thiện. Bên cạnh đó, các nghĩa vụ như thuế và khoản phải trả người lao động cũng có xu hướng tăng lên.
Việc sử dụng đòn bẩy tài chính ở mức cao khiến doanh nghiệp trở nên nhạy cảm hơn với biến động lãi suất và thị trường, đặc biệt khi dòng tiền chưa thực sự ổn định.
Doanh thu lớn nhưng chưa thoát lỗ
Dù ghi nhận doanh thu lên tới hàng chục nghìn tỷ đồng nhờ hệ thống phân phối ô tô quy mô lớn, Tasco Auto vẫn tiếp tục báo lỗ. Năm 2025, doanh nghiệp lỗ sau thuế hơn 228 tỷ đồng, nâng lỗ lũy kế lên trên 2.000 tỷ đồng.
Thực trạng này phản ánh đặc thù của ngành phân phối ô tô với biên lợi nhuận thấp, trong khi chi phí vận hành, mở rộng hệ thống và đặc biệt là chi phí tài chính lại ở mức cao.
Việc đẩy mạnh đầu tư vào hệ sinh thái, bao gồm cả lĩnh vực xe điện và hạ tầng liên quan, tuy mở ra kỳ vọng dài hạn nhưng cũng khiến áp lực vốn ngày càng lớn trong ngắn hạn.
Trong bối cảnh hiện tại, Tasco Auto đang đứng trước bài toán cân bằng giữa tăng trưởng và an toàn tài chính. Nếu không cải thiện hiệu quả hoạt động và kiểm soát tốt chi phí, áp lực nợ có thể tiếp tục là gánh nặng lớn trong thời gian tới. Ngược lại, nếu các chiến lược đầu tư phát huy hiệu quả, doanh nghiệp vẫn có cơ hội đảo chiều trong dài hạn.
